2025年8月8日，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的武松高速公路仙桃至洪湖段正式通車，至此，武漢至洪湖的通行時(shí)間被大幅縮短到1小時(shí)以內(nèi)。這一突破不僅極大地便利了兩地群眾的日常出行、探親訪友和商務(wù)往來，更意味著江漢平原腹地與武漢城市圈核心區(qū)的時(shí)空距離被徹底重塑，為區(qū)域間的資源流動(dòng)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同和經(jīng)濟(jì)互動(dòng)注入了強(qiáng)勁的加速度。

作為《湖北省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》重點(diǎn)項(xiàng)目，武松高速是湖北省“九縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)的關(guān)鍵聯(lián)絡(luò)線，由武漢段、仙桃至洪湖段等5段組成，總長約222公里。其中，仙桃至洪湖段項(xiàng)目于2022年12月28日開工，起于仙桃西流河，止于洪湖萬全鎮(zhèn)，全長47.97公里（仙桃36.466+洪湖11.509公里）。

仙桃至洪湖段高速路段以軟地基為主，橋梁占比高達(dá)83%，號稱“豆腐里面插筷子”。修建高架橋，全靠樁基穩(wěn)定底盤，武松高速最深的樁基深入地下50多米。作為項(xiàng)目水泥供應(yīng)商，京蘭水泥為該項(xiàng)目供應(yīng)各標(biāo)號水泥超過40萬噸。為加快建設(shè)步伐，京蘭水泥配合項(xiàng)目部推廣新技術(shù)，引入整體式液壓模板、水泥攪拌樁智能化監(jiān)控系統(tǒng)，預(yù)制梁板1.2萬片，提前14個(gè)月建成項(xiàng)目。京蘭水泥為滿足項(xiàng)目水泥質(zhì)量要求，為項(xiàng)目組建了服務(wù)專班，專人跟進(jìn)，組織施工方和化驗(yàn)室現(xiàn)場溝通，解決技術(shù)難點(diǎn)，滿足施工方水泥工藝要求。在水泥供應(yīng)保障方面，京蘭水泥利用自有物流車輛進(jìn)行全天候24H配送，滿足施工方水泥保供要求。

武松高速仙桃至洪湖段的通車，將打通武漢經(jīng)荊州、宜昌、恩施至重慶的新通道，進(jìn)一步優(yōu)化長江經(jīng)濟(jì)帶橫向骨干路網(wǎng)，構(gòu)建起武漢至洪湖1小時(shí)交通生活圈，惠及沿線200萬群眾，成為聯(lián)動(dòng)武漢城市圈與江漢平原的“經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈”。

武松高速仙桃至洪湖段項(xiàng)目順利通過驗(yàn)收，見證了京蘭水泥的質(zhì)量品質(zhì)和保供服務(wù)。京蘭水泥將繼續(xù)以“資源節(jié)約、高效利用，誠信經(jīng)營、穩(wěn)步發(fā)展，回饋社會、合作共贏”的經(jīng)營理念，一如既往做專、做強(qiáng)、做精水泥實(shí)業(yè)，為發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)和實(shí)現(xiàn)實(shí)業(yè)興國貢獻(xiàn)力量。